Технология производства
Приготовление сплава
Металл при поступлении на ВИКОМ проходит входной контроль качества, далее расплавляется в тигельных газовых печах B&Z (Италия),где для сохранения чистоты сплава используется карбидокремниевые тигли NOLTINA (Германия) и титановый инструмент. Сплав дополнительно рафинируется, дегазируется, модифицируется солями SCHAFER (Германия) и проходит фильтрацию. Спектральная лаборатория контролирует химический состав и степень модификации сплава.
Литьё
Гравитационное литьё DIESSA (Италия). Литьё под низким давлением KURTZ GmbH (Германия).
Контроль на рентген-установке
Полученные отливки проходят рентгенотелевизионный контроль на установке PHILIPS (Германия), для определения скрытых дефектов.
Механическая обработка
Механообработка ведется на специализированных обрабатывающих центрах IMT Intermato (Италия), обеспечивающих высокую точность и производительность.
Контроль
Контроль герметичности GMT (Италия), геометрии и дисбаланса HOFMANN (Германия). Жёсткий контроль качества изделия проводится после каждой технологической операции. На предприятии внедрена система личных клейм.
Окраска колес
Предприятие ВИКОМ использует технологию трёхслойного покрытия дисков HIGH SILVER, разработанную фирмой AKZO NOBEL (Италия). Лакокрасочное покрытие осуществляется на конвейере в электростатической среде с последующей 20-минутной полимеризацией при температуре 200 градусов.
Упаковка
Колесо проходит ОТК контроль, комплектуется креплением, крышкой, паспортом, упаковывается в картонные коробки и маркируется.
Заводская гарантия (1 год) и сервисное обслуживание.
Качество дисков подтверждается сертификатом соответствия ГОСТ Р 50511-93. Система менеджмента качества ВИКОМ сертифицирована на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008. В настоящее время предприятие ВИКОМ внедряет международный стандарт качества ISO/ТS 16949:2009. Набор технологических процессов обеспечивает замкнутый цикл получения готового изделия. Перед запуском в массовое производство новое колесо проходит испытание на определение сопротивления усталости колес при изгибе с вращением и на определение жёсткости бортовых закраин обода по требованиям ГОСТ Р 50511-93.
